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华为企业业务总裁:华为不会造汽车,但会帮客户造好车

日期:2022年06月08日

       2月25日至28日, 华为企业业务亮相2019世界移动通信大会(MWC2019), 主题为“构建万物互联的智能世界”。 展会期间, 华为展示了面向企业市场的解决方案和四大明星产品。 . 在展会期间接受澎湃新闻专访时, 华为企业业务总裁闫立达表示, 华为企业业务在2018年实现了营收过百亿美元的目标。截至目前, 华为三大业务营收 部门已达100亿。
        , “对于整个公司来说, 这是一个非常激动人心的消息, 也是一个非常激动人心的里程碑。” 华为旗下有运营商事业群、消费者事业群和企业事业群三个事业群。 但与其他两个事业部相比, 企业事业群成立时间较晚, 规模较小, 但近年来保持了平稳较快的增长。 “企业业务成立的时候, 最初的业务是10亿美元左右, 经过8年的发展, 增长了十倍, 达到了百亿。在内部会议的时候,

我提到了这个概念。百亿之前 美元, 是企业业务的1.0, 百亿之后是企业业务的2.0阶段。
        闫立达表示, 华为进入企业业务2.0阶段的新战略是在做好产品的基础上, 更加关注行业市场客户的需求。 创建可重现的基于场景的解决方案。 “华为在中国国内市场打造了很多场景化应用, 华为在2018全联接大会上展示了与深圳机场合作的智能信息系统, 安检口对旅客、VIP用户或可信用户进行人脸识别。 可以走快车道, 减少安检时间, 提高机场工作效率, 也让旅客有更好的体验。”闫立达表示,

在打造解决方案上, 他将遵循云先行、公有云先行的策略, 以及未来的解决方案 解决方案必须基于云。随着华为业务规模的扩大, 关于华为计划造车的传闻不时传出。闫立达澄清说, 华为永远不会超越数字技术以外的其他行业, 而华为 永远不会造车, 但会帮助和赋能客户造好车, “我们在汽车领域拥有很多核心技术和关键技术 r, 但我们不会造华为品牌的车。 我们不种海米, 但我们会帮助客户种好海米。 “不过, 严立达也表示, 未来汽车的形态也在发生变化, 越来越靠近ICT(信息通信)领域。”过去, 汽车的核心竞争力在发动机。 可能是自动驾驶的操作系统, 越来越多的电子化的东西。 这种信息技术绝对是华为的强项。 闫立达表示, 在企业业务方面, 中国智慧城市市场进入爆发期, 另一个是智慧园区。 “制造业信息化是最难的, 目前自动驾驶没有大的机会。
       估计2021年自动驾驶会有小爆发。”闫立达表示, 预计华为的企业业务将 未来几年继续保持稳定增长。营收达到500亿美元。

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